哈弗H7实拍 自主中型SUV新标杆

自主品牌档次冲高，这条路对于每个品牌来说都不可能走得太顺利。哈弗的H8、H9两款产品加起来的月销量不足2000台，价格在其中还是一个重要因素。这次，哈弗H7似乎是经过了深思熟虑，把价格定为14.98-16.98万元。这个价格的利润率其实并不高，可能重塑中大型产品口碑的意义要大于利润营收方面，如果从同级别产品对比的情况来看，这个定价真心已经算得上相当便宜了。这对于H7的潜在消费者来说，无疑是一个相当大的利好消息，这也是哈弗H7在仍然冰冷的中国品牌中大型SUV市场能拿的出的不多却有重量的筹码。

哈弗H7蓝标版到店实拍

2016款哈弗H7蓝标版车型解析

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外观方面，H7车身设计简洁，采用哈弗全新家族风格，前脸采用大尺寸六边形中网及造型立体感很强的大灯。哈弗H7的长宽高分别为4700/1925/1718mm，轴距为2850mm。侧面设计基本没有改变，只是C柱和D柱的三角窗改为扁平的设计，D柱也采用了比较流行的隐藏式风格，与后风挡玻璃平滑过渡。

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内饰方面，哈弗H7内饰部分经过了全新设计，整体给人以极强的豪华感。不难看出，H7对于细节的把控十分讲究，特别是挡杆周围，包括双排按键和中部旋钮控制区不仅布局清晰，更为新车营造了十足的科技感。中控台大尺寸液晶屏也很好的提升了新车豪华与科技感。

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动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW/5000rpm，峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm。传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱，表现非常平顺。

总结：从产品本身来看，哈弗H7不论是在外形设计还是内饰品质上都算得上国货精品，配置也非常够用。但是，由于所处价位正好是合资紧凑型SUV的中低配区间，所以H7的大部分威胁都来自于合资车型，这也正是之前中国品牌在这个价位还没有成功例子的原因，所以H7的未来还真不太好预测，但随着越来越多中国品牌的不断尝试，相信国内消费者会渐渐接受来自中国品牌的“高端”车型，H7至少应该能比H8卖得更好吧！