日照:高峰期校园直通车受大学生欢迎

日照大学城采取社会化管理,校园和宿舍区分开,校园和宿舍区距离少则几百米，多则二三公里。由于上课和放学时间相对统一，相关时段学生流较大，在校园直通车开通之前，除部分学生步行上学外，大量学生乘坐黑出租或骑电动车、改装摩托车通行，造成交通拥堵，形成了极大的安全隐患。交警直属大队四中队队长王冰告诉记者。"为解决这一问题，经过与市公交三公司多次协调，决定在交通高峰时段调集公交车辆重点解决学生上学的交通问题。"

2013年12月9日，日照市大学科技园区第一条"校园直通车"正式运行通车。此举标志着大学科技园区内的高校学生由住宿区到教学区的通行模式发生了根本转变，效率更高、出行更安全的交通方式得到了大学科技园区师生们的一致认可。

据日照市公交三公司经理丁保家介绍，校园直通车开设了文泽园、济宁医学院南门两个乘降点，将学生运送至日照职业技术学院乘降点，均执行一元票价。"我们在济宁医学院南门安排了13台车，在文泽园安排了11台车。早上七点十分从乘车点流水发车，直达日照职业技术学院。此外，我们还根据学生上下学时间，在上午九点半、中午十一点半、一点半、下午三点半和晚上八点半合理安排车辆满足学生的出行需求。每天运送学生近10000人次。"丁保家介绍，"下一步，我们准备在大学城内开设公交卡办理点，为大学生提供更加优惠的票价。"

校园直通车的开通受到了大学生的热烈欢迎。"以前，我们同学都是骑电动车上学，又冷又不安全。开通校园直通车后，大家普遍选择乘坐校园直通车上学，既方便又安全。"日照职业技术学院学生刘飞告诉记者。

为保障校园直通车的顺利运行，交警直属大队四中队制定了详细的执勤安排，为校园直通车"保驾护航"。"我们每天早上七点十分提前上岗，安排十九人在校园直通车乘降点和园区内的分流点执勤。中午和晚上分别安排十名和四名警力执勤。"四中队队长王冰说，"2017年，我们准备协调公交公司再开通山东水利职业学院至住宿区德胜园的校园直通车。还要在日照职业技术学院高峰期校园直通车的基础上再增加平峰期校园直通车。将学生的出行安全再提升一个档次。"

3月6日，记者从日照交警直属大队四中队了解到，高峰期校园直通车在大学城开通3年多来，每天运送学生的数量近万人次，未出现一起责任事故，极大地方便了学生出行。据悉，为了最大限度地方便学生，下一步将再增加平峰期校园直通车。

日照大学城采取社会化管理,校园和宿舍区分开,校园和宿舍区距离少则几百米，多则二三公里。由于上课和放学时间相对统一，相关时段学生流较大，在校园直通车开通之前，除部分学生步行上学外，大量学生乘坐黑出租或骑电动车、改装摩托车通行，造成交通拥堵，形成了极大的安全隐患。交警直属大队四中队队长王冰告诉记者。"为解决这一问题，经过与市公交三公司多次协调，决定在交通高峰时段调集公交车辆重点解决学生上学的交通问题。"

2013年12月9日，日照市大学科技园区第一条"校园直通车"正式运行通车。此举标志着大学科技园区内的高校学生由住宿区到教学区的通行模式发生了根本转变，效率更高、出行更安全的交通方式得到了大学科技园区师生们的一致认可。

据日照市公交三公司经理丁保家介绍，校园直通车开设了文泽园、济宁医学院南门两个乘降点，将学生运送至日照职业技术学院乘降点，均执行一元票价。"我们在济宁医学院南门安排了13台车，在文泽园安排了11台车。早上七点十分从乘车点流水发车，直达日照职业技术学院。此外，我们还根据学生上下学时间，在上午九点半、中午十一点半、一点半、下午三点半和晚上八点半合理安排车辆满足学生的出行需求。每天运送学生近10000人次。"丁保家介绍，"下一步，我们准备在大学城内开设公交卡办理点，为大学生提供更加优惠的票价。"

校园直通车的开通受到了大学生的热烈欢迎。"以前，我们同学都是骑电动车上学，又冷又不安全。开通校园直通车后，大家普遍选择乘坐校园直通车上学，既方便又安全。"日照职业技术学院学生刘飞告诉记者。

为保障校园直通车的顺利运行，交警直属大队四中队制定了详细的执勤安排，为校园直通车"保驾护航"。"我们每天早上七点十分提前上岗，安排十九人在校园直通车乘降点和园区内的分流点执勤。中午和晚上分别安排十名和四名警力执勤。"四中队队长王冰说，"2017年，我们准备协调公交公司再开通山东水利职业学院至住宿区德胜园的校园直通车。还要在日照职业技术学院高峰期校园直通车的基础上再增加平峰期校园直通车。将学生的出行安全再提升一个档次。"