7月1日，杭州市政府官网刊文回应了该市政协委员提出的《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。根据杭州现行停车收费政策，首小时按整小时计费，首小时后按半小时计费。杭州市发改委答复称，之后将试点并鼓励缩短计费周期，对各类信息公开公示，保障消费者权益。
消息出来后，有上海市民也表达了对于当地停车收费的关心：上海机动车停放如何计费？后续会否推出新措施，便利市民出行？
通过查询相关政策内容，记者了解到，上海目前绝大多数停车场（库）的停车服务收费，都是实行市场调节价，住宅小区停车场（库）以及大部分公共停车场（库）都归属此类。
涉及政府定价、政府指导价管理的停车场（库），主要有公共换乘停车场所、交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场等四类。
收费标准也视情况而定。比如，公共换乘停车场所主要服务通勤人员，通过换乘公共交通进入城市中心区，因此实行计次收费；交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场主要服务于相关人员临时停放需求，实行计时收费，收费规则多为首小时内按一小时计，首小时外按半小时计。
关于缩短计费周期，上海近年来也在积极推进。以道路停车收费为例，上海现行道路停车场收费规则为2005年制定，当时主要采取人工收费方式，白天时段计费规则为，首小时内按整小时计，首小时后按半小时计。
自2021年起，上海各区逐步开始试点智慧道路停车场，收费逐步转为执行咪表收费（即“计时刷卡收费”）标准。目前，市交通委指导区交通部门在已建成运行的上百个智慧道路停车场，按照0—15分钟、15—30分钟、30—60分钟、1小时后每半小时为一个计费单元模式计收道路停车费。
以徐汇区为例，自2024年5月20日零时起，该区在内环线内重点区域五处道路停车场，以及内、外环线间七处道路停车场，正式实施智慧收费管理。白天时段在重点区域停放，0—15分钟收费4元，15—30分钟收费8元，30—60分钟收费15元。超过1小时后，每增加30分钟累加10元。
公开信息显示，从政策执行效果来看，市民短时停车的停车费支出降低，比如重点区域白天时段15分钟内为4元。根据市委新一轮停车资源优化民心工程要求，各区将加快推进智慧道路停车场建设运行，计划于明年基本实现智慧道路停车场全覆盖，收费也将转为执行咪表收费标准。
此外，记者注意到，有人大代表提出“加快研究路边短时停车免费”建议，通过为车辆临时停靠“开口子”，提高车位周转率的同时，去趟便利店、买杯咖啡等短时出行更加方便，也能增添街面的烟火气。
对此，市发改委在对市十六届人大二次会议第0109号代表建议的答复中表示，从总体上看，设置道路停车免费时长可降低市民停车支出，有利于提高车位周转率，同时也将增加中心城区小汽车使用强度。为此，将联合市财政局、市交通委、市公安局等部门，抓紧开展设置道路停车免费时长政策可行性分析论证。
(编辑:映雪 )
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