是时候和4008开启撩人的“自驾游”模式！

快与东风标致4008一起玩转“自驾游”模式。

  在此踏青之旅中，东风标致4008超越同级的底盘造诣将始终给你稳健如一的行驶质感，恰如车标中的那头雄狮，在草原上矫健驰骋。那是一种优雅之姿，不同于越野车的刚猛，也有别于战车式行进，是仅属于4008的运动风尚。其背后的承载，是标致百余年造车积淀和半个多世纪的赛车精粹。那是一头血管里流淌着汽油的狮子，筋骨里爆发着战吼的狮子，当然也还是一头体态中流淌着优雅的狮子。严谨的工业革命精神，成就一丝不苟的“高精尖”底盘。

  标致诞生于1810年，彼时正值第一次工业革命热潮。从那时起，标致工程师就将严谨的工业革命精神，贯彻在机械制造之中，同时也将法国人的艺术激情引入工业设计。于是，此后每一部标致车型，都成为严谨与激情碰撞的精彩之作。这在4008的底盘设计中，便有极其生动的体现。

  对于底盘的作用，可能很多人的认识都停留在操控性层面。实际上，正如地基对一座建筑防水、防渗透、稳固性及使用年限的重要性，优秀的底盘对整车的行驶稳健性、使用可靠性、防腐蚀能力乃至生命周期都起着至关重要的保障作用。据此，秉承严谨工业革命精神的标致对底盘的严苛态度甚至达到执拗程度。崇尚户外旅游度假的法国人深知，山野路上沙石泥水的侵蚀将减损底盘的寿命，降低底盘的可靠性。因此，对底盘的每一个细节，哪怕是消费者看不到或者忽视之处，标致都一丝不苟地追求精益求精。

  例如，东风标致4008整个后桥下部都采用了国内其它品牌缺少的抗石击技术（中间采用喷涂PVC抗石击涂层，两侧采用塑料防护板）来避免车辆行驶中激起的石砾，对后桥表面电泳油漆层的损坏，极大提高了整个后桥的防腐蚀能力，可确保在复杂环境条件下，后桥不发生“断桥”。再如，4008的前副车架使用强度达到800Mpa的高强钢且带预镀锌层，实施了“镀锌板+整体电泳漆”的双重防腐蚀保，如此严苛的设计在同级车中是唯一的。

  真正的运动健将，每一段骨骼、每一块肌肉都达到完美状态，孕育着一触即发的力量。充满激情的法国人认为，SUV作为“运动型多功能车”，底盘结构就如运动健将的骨骼肌肉，是一切运动的支撑基石，必须追求最高标准。这一理念体现在了东风标致4008每一个底盘部件的打造中。转向节使用行业内最高标准规格的球墨铸铁，球化率超过95%，从而拥有了更高的强度和寿命，得以远离“断轴”风险。弹性铰接件是连接悬架与车身的重要部件，用以传递悬架作用于车身的各种力和力矩，缓解振动和冲击。弹性铰接件的性能好坏，直接影响乘坐舒适性、操控稳定性乃至安全性。为此，4008后桥的弹性铰接采用了大尺寸双橡胶材料，能实现对前后、上下两个方向冲击的阻尼缓解，使操控性与舒适性双双提升。

  而对于轮毂轴承单元、电动助力转向机、转向柱、传动轴乃至ESP车身稳定系统等系列部件，4008无不采用最新一代升级产品。例如，4008选用的双小齿轮式电动助力转向器（DP-EPS），来自世界首台电动助力转向器（EPS）制造商——捷太格特（JTEKT），为该公司新一代升级产品之一。DP指的是Dual-Pinion(双小齿轮)。即这种转向机有2个小齿轮与齿条啮合，使转向操作具有了完美的线性感，让操控更加顺畅、平滑、精准。

  半个多世纪的赛车荣耀，炼就超越同级的“大师级”底盘造诣

  赛车运动在标致的发展历史中占据着重要位置。在早期的F1B组赛、WRC拉力赛、勒芒洲际赛、达喀尔拉力赛等各种世界性赛场，处处都有标致车队的身影。达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，是最严酷同时也最具冒险精神的赛车运动。就是在这项赛事中，标致车队一次次斩获冠军奖杯。而在2017与2018年达喀尔拉力赛中，4008DKR领衔的标致车队蝉联两年王者。半个多世纪的赛车荣耀，为标致赢得了驰名全球的“运动世家”美誉。其超越同级的“大师级”底盘造诣，也正是源自于此。

  而引领中级SUV新潮流的东风标致4008，则在承袭4008DKR赛车冠军基因的基础上，又针对中国市场需求，在底盘设计上进行了创新优化。除了秉承严谨的工业革命精神，对底盘刚柔并济的支撑能力、操控优化能力、防腐蚀能力、抗石击能力等全面强化，4008还从中国路况与中国消费者需求出发，实施了全面细致的底盘调校。来自PSA（标致雪铁龙集团）的底盘调试大师与中方设计团队密切合作，历时7个月，针对20多种典型路面，遵循“领先舒适理念”，对4008底盘进行了振动舒适性、转向愉悦性、弯道操控性、高速稳定性、ESC性能等全方位调试。“淡云斜照著山明。细草软沙溪路、马蹄轻。”经过一番精心调校，4008即便处于激情驾驭中，也能给你“马蹄轻”般的舒适之感和优雅之姿。

  东风标致4008底盘系统中的悬架设计，充分汲取了标致4008DKR冠军赛车的技术精粹，为它无惧复杂路况的纵横驰骋提供了强劲支撑。在此基础上，4008配备了增强型Grip Control多路况适应系统，可通过旋转Grip Control按钮切换5种驾驶模式，从容应对公路、雪地、泥地、沙地等不同路况，配合越野轮胎与HDC坡道缓降功能，探享旅程从此步步为赢。以春季踏青之旅常常遭遇的泥泞路面为例，Grip Control针对性设计了“泥地”模式。该模式允许两个车轮空转，通过甩掉淤泥来重新获得附着力，驱动车辆前进。而在附着力提升阶段，该模式又可通过对空转的优化及时响应驾驶需求，从而利落地驶出泥泞路段。

  更值一提的是，为确保卓越的驾控性能处于安全可控范围内，4008选择BREMBO（法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、阿斯顿马丁等豪车制动盘供应商）作为前制动盘供应商，应用BREMBO专利散热技术，尺寸达到φ340x30mm，后制动盘尺寸达到φ268x12mm。更大的制动半径，拥有更好的制动效能和优秀的热衰退表现，有效缩短制动距离。再加上C-NCAP五星安全认证、全车6安全气囊等顶级护航，4008让踏青之旅一路无忧。

  法国诗人罗曼·罗兰说“法国人之所以浪漫，是因为它拥有普罗旺斯。”普罗旺斯（Provence）位于法国东南部，是一个濒临地中海的蓝色海岸，薰衣草的故乡，还是一座“骑士之城”，中世纪骑士抒情诗便发端于此。那么，源自法国的4008，在“大师级”底盘助力下，将严谨与激情、优雅与运动融为一体。这在国内中级SUV市场中，是否独具浪漫格调和骑士风采呢？那么，在姹紫嫣红的春日里，何不携妻带子，与4008一起来一场法兰西风格的踏青之旅呢？你心中的普罗旺斯或许就在路上。

（编辑：夏花）